Brexit : la France se prépare au retour de la frontière

   A 36 ans, le maire de Dieppe appartient à « une génération qui n’a jamais connu la frontière ». Alors, pour Nicolas Langlois, maire PCF de la « ville aux quatre ports » depuis 2017, le Brexit sera « une révolution culturelle ». Surtout si le Royaume-Uni sort de l’Union européenne le 31 octobre avec pertes et fracas. Pour autant, considère l’ancien douanier, « cela peut être bénéfique pour nos territoires. En tout cas, c’est notre pari ».

A Dieppe, donc, on se prépare. Comme partout le long de la Manche. La France ne peut se désintéresser des conséquences qu’aurait, pour ses ports, la sortie brutale du Royaume-Uni. De fait, 100 000 entreprises commercent avec le voisin d’outre-Manche. Le volume d’affaires avec le Royaume-Uni s’élève à 60 milliards d’euros par an et un Brexit dur pourrait « coûter » 0,5 point de PIB à la France, si l’on en croit l’OCDE.

Alors que les discussions se sont éternisées entre les Britanniques et les Européens, Paris envisage toutes les hypothèses. « Notre rôle est de nous préparer à ce choc que peut être le Brexit dur, reconnaît Bruno Le Maire, ministre de l’économie et des finances. Et nous nous y sommes préparés. Mais il y aura toujours, de toute façon, des surprises, des choses à corriger le moment venu. Ne soyons pas fanfarons. » Le ministre assure avoir lancé « des consultations auprès de chacune des PME qui ont comme seul client la Grande-Bretagne. Et ce sont ces 16 000 PME qui sont ma préoccupation première ».

Le Brexit est d’abord un sujet « douanes ». Certes, le Royaume-Uni n’appartient pas à l’espace Schengen et les formalités imposées aux passagers ne devraient donc guère évoluer. Mais, pour le transport des marchandises, c’est une autre paire de manches. L’entrée en vigueur du Brexit se traduira par la mise en place de formalités de dédouanement et de contrôles sanitaires.